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高铁开通能否“加热”赴港游

2018-12-14 15:31:00来源:

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9月10日早上8时,广深港高铁各次列车车票在内地和香港同步开售。从此,由北京到香港的陆地交通实现无缝衔接。旅游业作为香港的支柱产业之一,新型交通方式的开通无疑是一个利好消息,但因高铁自身的局限性,对于是否能成为当前低迷经济环境中的新宠,还是未知数。

时间9小时长不长

广深港高铁香港段将于9月23日正式运营,内地高铁网延伸至香港进入倒计时。北京直达香港的高铁,经由广州南站无缝衔接,全程只需8小时58分。

据中国铁路总公司介绍,广深港高铁香港段开通运营后,可通达北京、上海、石家庄、郑州、武汉、长沙、杭州、南昌、福州、厦门、汕头、贵阳、桂林、昆明等城市,到达内地44个车站。其中,从香港西九龙站出发,至深圳福田站(内地口岸)的列车最短运行时间14分钟,至广州南站的列车最短运行时间47分钟。

目前,旅客可预订开通日到10月9日之前的跨境车票。据12306官网显示,北京西至香港西九龙的车次为G79次列车,每天10时从北京西站发车,18点58分到达香港西九龙,时长8小时58分钟。票价也在预期之内,其中商务座票价3369元,一等座1724元,二等座1077元。

记者尝试在12306网站上购买G79次列车时发现,所提交的资料与购买普通火车票没有区别,只需要身份证,不需要港澳通行证。据相关负责人介绍,根据全国人大批准的《内地与香港特别行政区关于在广深港高铁西九龙站设立口岸实施一地两检的合作安排》,旅客只需在香港西九龙车站采用一地两检方式办理出入境,过关时间大大节省。

此外,12306官网显示,截至9月10日17时,G79开通当天的票量还较为充裕,一等座均有较多余票。而十一黄金周的情况则不容乐观了。10月1日当天的一等座已经售罄,二等座只余11张。此外,开售当天,9月23日-10月9日之间的所有双向商务座均已售罄。

价格千元能否成为优势

在内地高铁网延伸进港之前,深圳北是内地居民赴港必经的一站。4辆开往深圳北站的动车夕发朝至,用时均在11小时左右,二等座价格均为756元,卧铺价格有880元与1000元两种选择。然而深圳北站只是旅途中的一站换乘,再经过一段30分钟左右的地铁,进入罗湖口岸或福田口岸,才算真正踏上了香港的土地。

新高铁G79二等座1077元的价格虽高于此前的路面交通方式,但与飞机相比,还是展现出了明显优势。据携程网显示,十一当天北京飞香港的最低票价为2173元。两班2173元的飞机还分别需要在昆明和南京转机。经记者梳理发现,3000元以下的机票只有两班不需要转机,且价格均为2983元。这意味着,十一当天的飞机票,一张可以买三张高铁票,且截至9月10日,十一当天的高铁G79只剩了11张二等座,商务座、一等座均已售罄。

然而,剥离掉十一黄金周,新高铁的优势则略显不足了。在9月23日高铁开通当天,在由北京飞往香港的航班中,经济舱价格在1077元以下的航班有7个,最低价为731元,全程只需要3小时45分钟。此外,价格在1500元以下的航班有35个,出行时间也从凌晨至午夜不等,且都处于有票的现状。

在时间安排方面,飞机覆盖了从凌晨到午夜的所有时段。而新高铁则是朝发夕至,占用了白天的工作时间,对于商务人士来说,可能不会成为一个具有倾向性的选择。

然而在时长方面,新高铁无疑是陆面交通中的佼佼者了。此前赴港旅客经常乘坐的另外一趟高铁,由北京直通福田口岸,全程需要10小时36分之久,且价格与新高铁相近。

此外,据介绍,香港至内地城市的高铁票价,在香港以港元标价,在内地以人民币标价。其中,西九龙站至各个短途站点的二等座票价最便宜的是至福田的68元人民币(约78港元),最贵的是至广州南的215元人民币(约247港元)。

西九龙站至京广客运专线、杭福深客运专线、沪昆客运专线和贵广客运专线上的长途站点的直达列车二等座票价,最高票价分别为北京的1077元人民币(约1239港元)、福州的349元人民币(约401港元)、上海的1008元人民币(约1159港元)及贵阳的538元人民币(约619港元)。

旅游行业能否加热

广深港高铁是整个中国高速铁路网的重要组成部分,全长141公里,内地段115公里,香港段26公里。内地段广州南至深圳北、福田间分别于2011年底、2015年底建成通车。香港特区政府曾预计,高铁香港段开通后每日客运量约8万人次,2021年增至9.5万人次。港铁表示,预计高铁乘客量将逐步增加,乘客将有更多选择,交通也将更为便利,从而促使跨境交通整体增长。

除了交通,香港与内地的紧密相连体现在各个方面。据商务部台港澳司数据显示,2017年1-12月,内地对香港非金融类直接投资559.9亿美元,占投资总额1200.9亿美元的46.6%。香港素有四大支柱产业的说法,分别是金融服务、贸易及物流、旅游和工商支援、专业服务业。这些支柱产业,建立在几代香港人努力奋斗打拼的基础之上,也与香港特殊的历史与地缘因素直接相关。回归祖国20年来,随着周边环境的巨变,香港势必要在中国经济发展的大潮中探寻新的发展思路。

随着北京-香港高铁的开通,旅游企业也摩拳擦掌瞄准了相关市场。目前,已有中青旅、中铁旅、凯撒旅游在内的多家旅行社表达出了准备推出相关产品的意愿。中国铁道旅行社有限公司相关负责人告诉记者,在北京-香港高铁开通后,中铁旅会适时针对市场需求研发相应的旅游产品,尤其是空铁联运及空铁、地面交通联动的产品,今后,企业旗下相关香港旅游产品的数量和占比有望进一步增加。

实际上,近年来,北京等内地游客赴港旅游热情正在加速回升。今年1-6月,访港旅客超3060万人次,同比上升10.1%,其中,内地旅客达2367万人次,同比增长13.4%。上半年访港旅客数字录得增长,主要是内地旅客增长带动。香港旅发局曾同时表示,随着广深港高铁香港段及港珠澳大桥陆续开通,会通过不同途径推广以两大基建为主轴、结合粤港澳大湾区的香港旅游产品。

记者蒋梦惟实习记者常蕾/文白杨/制表

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